При какой температуре можно менять резину на зимнюю: Когда менять летние шины на зимние, при какой температуре

При какой температуре менять резину на зимнюю?

С приходом холодов, многие автомобилисты задаются естественным вопросом: при какой температуре менять резину на зимнюю? Летняя резина начинает терять свои характеристики при температуре плюс пять — семь градусов. При такой температуре она становится достаточно упругой, не эластичной, в результате чего увеличивается ее тормозной путь.

Эксплуатация автотранспортного средства на летней резине становится опасной для жизни, поэтому с наступлением стабильных + 7 необходимо задуматься о смене покрышек. Чаще всего резину переобувают за месяц до наступления зимы, и через месяц после ее окончания.

Содержание

Шипы или липучка?

После того, как вы выяснили, при какой температуре нужно менять зимнюю резину, возникает другой естественный вопрос: что лучше выбрать шипы или нешиповку? Отвечая на данный вопрос, нужно руководствоваться правилом 60х40. Если шестьдесят процентов своего времени вы проводите на асфальте в городе — берите нешиповку. Она не так шумит и не скользит по асфальту. Если же шестьдесят процентов времени вы проводите на загородных и труднопроходимых дорогах — шипованная резина будет отличным выбором.

Еще одно важное преимущество липучки перед своим шипованным аналогом в том, что ее можно как можно раньше надеть, и как можно позже снять. Это преимущество, так как установить резину можно в отсутствии очередей на шиномонтаж.

Где переобувать?

При какой температуре надо менять зимнюю резину, ясно, но вот где это сделать качественно? Ехать в первую попавшуюся автомастерскую не стоит. Во-первых, нужно выбрать сервис с современным оборудованием. Во-вторых, в нем должны работать квалифицированные автомеханики. Квалифицированный специалист всегда осмотрит резину, и определит, какую куда ставить: лучшую — наперед, похуже — назад.

Установка

Первое, что делают в автомастерской — это моют и чистят диск. Далее колесо устанавливают на станок, где демонтируют летнюю автопокрышку. Прежде чем зимнюю резину наденут на диск, ее внутреннюю кромку смазывают специальной смазкой. После сбора колеса его отправляют на балансировочный стенд, и только потом ставят на место. Производя крепление, автомеханик протягивает все гайки динамометрическим ключом.

Что учесть?

Меняя автопокрышки нужно обратить внимание на степень их износа. Для легкового автотранспорта остаточная глубина канавок в рисунке должна быть не меньше пяти миллиметров. При глубине канавок в четыре миллиметра износ считается критическим.

Немаловажный момент — резина на осях транспортного средства изнашивается не одинаково. На ведущей оси автопокрышки всегда изнашиваются больше, поэтому установка должна проводиться противоположно тому, как колеса располагались в прошлом году.

Иными словами, задняя и передняя резина должны поменяться местами. При таком способе монтажа управляемость машины будет лучше, да и сама авторезина сможет прослужить дольше. Если же износ шин близок к критическому, лучше задуматься о приобретении новых автопокрышек.

Производители рекомендуют производить замену старых шин аналогично графику замены масла — через каждые 12 000 км пробега. Главное предназначение протекторов — увеличение сцепления с поверхностью покрытия, выталкивание воды из-под колес, предотвращения аквапланирования по лужам. Если протектор стирается, передвижение становится небезопасным.

Износ протектора

Износ протектора можно определить по полосам износа — небольшим перемычкам, которые можно заметить в углублениях между протекторами. Серьезный износ — когда перемычки располагаются на одном уровне с протекторами. После эксплуатации в течение первой зимы сцепление резины снижается на десять процентов, после второй и третьей зимы оно снижается еще больше, плюс ко всему снижается эластичность протекторов. Обычно водители этого не замечают, ведь весь процесс проходит плавно, в итоге получается, что изношенные покрышки практически не держат дорогу.

Рисунок

Решив заменить автопокрышки, важно знать не только при какой температуре можно менять зимнюю резину, но и учитывать рисунок протектора, ведь сделан он отнюдь не для красоты.

Направленный рисунок протектора, форма водоотводящих протекторов которого изготовлена в виде елочки, хорошо показывает себя в условиях бездорожья, а также на мокром или заснеженном покрытии. Однако шины с таким рисунком являются довольно шумными, Во время монтажа таких автопокрышек необходимо учитывать направление вращения, которому соответствует нанесенная на боковину стрелка.

Автопокрышки с ассиметричным рисунком имеют разный узор на внешней и внутренней стороне. На таких изделиях также имеется маркировка внешней и внутренней стороны, которую необходимо учитывать при монтаже. Внешняя сторона такой шины несет ответственность за курсовую устойчивость машины при поворотах, а элементы на внутренней стороне необходимы для отвода воды из-под колеса. Ассиметричные автошины гарантируют курсовую устойчивость на поворотах и защищают транспортное средство от аквапланирования.

У резины с симметричным рисунком внешняя и внутренняя стороны имеют одинаковый рисунок. Такую резину считают лучшим выбором для запасного колеса. Такие автопокрышки имеют низкий уровень шума и отличаются долговечностью. Они гарантируют хорошую устойчивость на асфальтном покрытии, и на мокрой дороге неплохо справляются с отводом воды.

На что обратить внимание при покупке б/у резины?

Приобретая б/у резину, необходимо обращать внимание на степень ее износа. Далее необходимо внимательно осмотреть боковые части. Если колеса были установлены на машину с неправильным развалом, часть колеса может быть “съедена”. Если установить такие колеса на автомобиль, его начнет водить в стороны. В крайнем случае, такую резину можно поставить на заднее колесо.

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка | Памятки и инструкции | Вопрос-Ответ

02. 10.2013 19:21

Примерное время чтения: 3 минуты

276441

Категория: 
Памятки и инструкции

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка

Когда именно следует это делать и как температура влияет на сцепление того или иного вида резины с дорогой – рассказывает АиФ.ru

Температура воздуха постепенно опускается, в некоторых регионах жители  уже успели увидеть первый снегопад. Специалисты советуют:  менять резину на зимнюю нужно уже при среднесуточной температуре от +5°С до +7°С.

Даже если в дневные часы воздух прогревается до +10°С, утренние заморозки могут создать неприятности – по наледи, образовавшейся за ночь, можно запросто не справиться с управлением и улететь в кювет. Кроме того, летняя резина теряет эластичность, и тормозной путь автомобиля может увеличиться вдвое.

Есть ли связь между температурой и выбором покрышки?

Да.   Чем ниже температура, тем твёрже покрышка. При этом снижаются её сцепные свойства, что отрицательно сказывается на управляемости и торможении. При повышении температуры увеличиваются сцепные свойства, возникает большее сопротивление качению, и как следствие, растёт расход топлива и износ шины.

Для того чтобы эти процессы сбалансировать, шинные компании разработали летние и зимние покрышки, которые отличаются химическим составом и рисунком протектора.

Резина, используемая в летних шинах, более жёсткая, выдерживает контакт с разогретым в жару асфальтом, достаточно износостойка. При низких температурах покрышка становится жёсткой, а способность к уверенному контакту с дорогой стремительно уменьшается, процесс качения начинает больше походить на скольжение.    

Зимние шины имеют более мягкий состав резины, поэтому при плюсовых температурах она становится очень мягкой и быстро изнашивается. Но когда показания термометра ниже 0, зимняя шина достаточно эластична, чтобы давать возможность уверенно управлять автомобилем.

Есть ещё и так называемые «всесезонные» шины. Это самый бюджетный вариант, но он имеет больше недостатков, позаимствованных у летних и зимних покрышек, чем достоинств. Так, летом эти шины из-за большей мягкости быстрее изнашиваются, а зимой менее эластичны. Лучше всего «всесезонка» ведёт себя в околонулевых температурах.

Как выбрать зимнюю резину →

Нужны ли шипы на зимней резине?

В зависимости от ситуации лучший результат при отрицательных температурах показывают шипованные шины, в некоторых — нешипованные (их ещё называют «липучками» из-за принципа работы шины).

Помимо, собственно, наличия шипа у первого типа шин, есть более жёсткий блок, в котором он установлен, чтобы лучше держался и не проваливался вглубь, и многослойный протектор. У нешипованных шин резиновая смесь гораздо мягче (именно поэтому летом такие покрышки снашиваются в разы быстрее), а протектор изобилует множеством канавок и ламелей для отвода снежной каши и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения.

Температура наружного воздуха имеет ключевое значение и при выборе шипованных шин. В диапазоне температуры от 0 до -20°С  на льду себя лучше ведут шины с шипами, которые «вгрызаются» в лёд и держат машину. Если температура ниже, то лёд становится твёрже и приобретает свойства бетона — шипы из зацепов превращаются в коньки, и лучшие здесь результаты показывают липучки. Но, например, в ситуации низкой температуры и солнца, верхний слой льда становиться теплее и липучки не успевают отводить воду из пятна контакта, проигрывая шипам.

Для районов, в которых зимы мягкие и температура редко опускается ниже нуля, больше подойдут липучки. Жители северных регионов страны, где случаются  обильные снегопады зимой, должны ориентироваться на шипованную зимнюю резину. 

Выбираем зимнюю резину: 15 популярных шипованных зимних шин >>>

зимняя резинасоветы автомобилистам

Следующий материал

Самое интересное в соцсетях

Когда следует переходить на зимние шины

В какое время года следует менять шины?

Очевидно, что ответ не один и тот же каждый год, поскольку времена года сильно отличаются от одной зимы к другой. Это также не то же самое для всех, так как каждая область страдает от низких температур в разное время.

В этом смысле шины похожи на обувь. В некоторых частях мира люди могут носить одну и ту же обувь круглый год, потому что температура не так сильно колеблется вверх или вниз. Но в районах, где люди испытывают явные перепады погоды, идея называть шины «всесезонными» столь же странна, как носить сандалии в метель или зимние сапоги летом. Нам нужна подходящая обувь, чтобы заниматься на улице как при +20°C, так и при -20°C. Хотя, к счастью, нам не нужно менять шины так часто, как обувь, все же невероятно важно, чтобы ваш автомобиль был правильно «одет» по сезону, чтобы он мог работать правильно.

Точно так же, как неточное название «всесезонные шины», так и понятие «зимние шины» является неточным, и даже «зимние шины» на самом деле не имеют смысла, потому что эти шины на самом деле предназначены для самых разных погодных условий. (в основном, когда на улице холодно).

Вот правило, которое вы должны знать: крупные производители шин рекомендуют переходить на зимние шины после того, как ваша местная температура постоянно держится на уровне 7 градусов Цельсия или 45 градусов по Фаренгейту или ниже .

Если вы заботитесь о своей безопасности, безопасности своей семьи и других людей на дороге, убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины. Итак, когда вам следует переключиться? Вам нужно будет проверить свой местный долгосрочный прогноз погоды, чтобы понять, когда готовиться к более холодной погоде. В этом году во многих частях Канады и Соединенных Штатов люди ожидают обильного снега и резких перепадов температуры благодаря прогнозу на зиму 2018-19 гг., опубликованному в Альманахе фермеров.

Зачем менять шины при 7°C/45°F?

7 градусов по Цельсию или 45 градусов по Фаренгейту — это стандартная температура, при которой зимние шины предназначены для улучшения управляемости, сцепления и тормозного пути для всех основных марок шин.

В любых погодных условиях, когда температура падает ниже этого значения, всесезонные шины не могут работать эффективно и становятся опасными для вождения. Резина затвердевает до такой степени, что, как хоккейная шайба на льду, точка трения уменьшается, и шины теряют сцепление с дорогой или требуют большего тормозного пути.

Когда холодная погода ухудшается из-за снега и льда, более мягкая резина и специально разработанные протекторы зимних шин обеспечивают лучшее сцепление и производительность на скользких поверхностях, а также лучшее сцепление при маневрировании и торможении на коротких дистанциях.

Требуются ли зимние шины в Канаде?

Шины — один из важнейших элементов безопасности автомобиля. Большинство из нас не задумываются о своих шинах, за исключением тех периодов в году, когда нам нужно их менять, или когда у нас прокол. Но шины выполняют жизненно важную работу, поддерживая движение наших автомобилей по дороге и маневрирование так, как они должны быть.

При этом в большинстве мест смена шин не прописана в законе. В США нет штатов, требующих установки зимней резины. В Канаде это требуется по закону в двух провинциях:

• Квебек требует, чтобы все автомобили были оснащены зимними шинами в период с 15 декабря по 15 марта.
• Британская Колумбия Закон требует, чтобы все автомобили, движущиеся по определенным автомагистралям в провинции, были оснащены зимними шинами в период с 1 октября по 30 апреля.

Однако, независимо от того, где вы живете и где ездите в северной части Северной Америки, зимние шины необходимы для безопасного вождения при более низких температурах. Использование зимних шин настоятельно рекомендуется всеми провинциями и Министерством транспорта Канады в период с октября по май.

Вот 5 причин менять шины вовремя.

Небольшая дополнительная мотивация сменить шины прямо сейчас.

• Нет лучшего способа сохранить работоспособность вашего автомобиля в зимних условиях, чем замена всесезонных шин на зимние.
• При понижении температуры всесезонные шины не только становятся менее эффективными, на них становится сложнее ездить, поэтому вы можете потерять контроль над дорогой.
• Некоторые страховые компании предлагают скидки водителям, устанавливающим зимнюю резину. Если вы живете в Онтарио, скидка гарантирована, поэтому убедитесь, что вы ее получите, сменив шины!
• Никогда не знаешь, когда погода испортится. Вместо того, чтобы быть застигнутым врасплох внезапным сваливанием снега, гораздо проще убрать шину с дороги ранней осенью. Вы же не хотите застрять на подъездной дорожке!
• Если вы ждете первых заморозков или снегопада, чтобы поменять шины, не ждите, что вам в ближайшее время запишут в сервисный центр. Большинство водителей ждут этого времени, чтобы забронировать место, а это означает, что могут пройти дни или даже недели, прежде чем ваши шины будут заменены в магазине. Ожидание может быть настолько долгим, что многие водители начинают записываться на прием еще до Дня Благодарения!

Не застревайте в ожидании встречи и тем временем ставьте под угрозу свою безопасность. Меняйте шины самостоятельно, и вы сможете выполнять работу в удобное для вас время. Попробуйте заменить свои шины в этом году, и они будут на вашем автомобиле именно тогда, когда они вам понадобятся.

Следуйте этим 3 советам по установке зимних шин, чтобы оставаться в безопасности на дороге.

Совет 1: Зимние шины обязательно должны быть установлены в виде полного комплекта из четырех штук. В противном случае ваши колеса не будут иметь одинаковое сцепление и устойчивость.

Совет 2: Хранение зимних шин на отдельных дисках сэкономит вам много времени и усилий при каждой их замене. Они не обязательно должны быть совершенно новыми или такими же, как ваши всесезонные диски, но все они должны быть одинакового размера друг с другом, с одинаковым рисунком болтов. Это также убережет ваши обычные диски от износа при вождении в зимних погодных условиях.

Совет 3: Попробуйте заменить шины самостоятельно, вместо того, чтобы ждать неделю или дольше до встречи в сервисном центре и несколько часов, пока механики выполнят работу.

Каждый должен самостоятельно установить зимнюю резину, и это проще, чем вы думаете.

При наличии подходящих инструментов и ноу-хау замена шин легковых автомобилей самостоятельно абсолютно безопасна. Так что перестаньте жить по чужому расписанию и узнайте, как заменить шину, с помощью нашего пошагового иллюстрированного руководства.

Какая температура является слишком высокой для зимних шин?

Летние или всесезонные шины идеально подходят, когда на улице становится жарко или когда вы едете по мокрой дороге. Однако они не дают никаких преимуществ, когда наступает зима, поэтому вместо этого вы переключаетесь на зимние шины. Проблема в том, что зимние шины хороши только в холодную погоду. Заманчиво носить их круглый год, но это не очень хорошая идея. Вот краткое изложение зимних шин и правильных методов обслуживания, когда их использовать или не использовать.

Когда эффективны зимние шины

Пара зимних шин | Егор АлеевТАСС через Getty Images

Зимние шины созданы, как следует из названия, для зимы. У них гибкий протектор, который помогает отталкивать снег, поэтому он не попадает в щели и не приводит к потере сцепления шины с дорогой. Резина также была разработана для работы при более низких температурах, поэтому шина может цепляться за поверхность дороги и предотвращать скольжение и скольжение.

На зимних шинах протектор заметно глубже, чем на всесезонных и летних. Некоторые зимние шины даже имеют специальную конструкцию, чтобы водители могли получить больше сцепления с дорогой, несмотря на обледенелые и снежные условия дороги, по которой вы едете. Зимние шины также могут улучшить вашу полноприводную трансмиссию, которая лучше всего работает зимой.

По данным Toyo Tyres, рекомендуется надевать зимние шины, когда температура на улице достигает 44 градусов по Фаренгейту или ниже. Когда весной температура поднимается выше 44 градусов, их нужно снять и надеть шины, которые лучше справляются с более теплой погодой.

Можно ли использовать зимние шины круглый год?

Теплая погода была хорошей, но теперь водители должны быть готовы к зиме.

Приобретите зимние шины. Они улучшают сцепление с дорогой при изменении зимних дорожных условий.

Подробнее: https://t.co/UK8fMOwmbK pic. twitter.com/fGaaPWtf9h

— Полиция Оттавы (@OttawaPolice) 22 ноября 2020 г.

Из-за хлопот, связанных с демонтажем и повторной установкой шин, они могут довольно сильно устареть. быстро. Таким образом, многие люди хотят знать, могут ли они носить шины круглый год, потому что они не хотят иметь дело с этим чаще, чем два раза в год. Хотя кажется хорошей идеей установить зимние шины один раз и забыть о них все остальное время, на самом деле это не рекомендуется.

Зимние шины достаточно прочны, чтобы выдерживать суровые погодные условия, но только при низких температурах. Гибкость шины предназначена для сцепления с дорогой на снегу и льду, а не в жаркую летнюю погоду. При повышении температуры резина начинает изнашиваться быстрее, чем обычно.

Вы также не получите такой же плавности хода, как шины зимой. На теплом, сухом асфальте они ведут себя не совсем так. Между тем, всесезонные и летние шины рассчитаны на все ситуации летом, когда температура довольно теплая или даже очень жаркая.